赤字路線が赤字のままなのは、国鉄時代に整備されたままだから。 設備投資して、高速化とか経路変更とかしたら、残っていた路線もあったような気もする。 地方の過疎化が主要因だが、儲かる路線しか設備投資しなかった鉄道会社にも、ほんの少しだけ責任があ…

年末年始の在来線利用者が、JR九州だけ前年比で減った。 当たり前すぎる笑 在来線の普通列車の本数を減らしたのだから当然すぎる笑 JR九州は利益さえ出ればいいのだから、当然の結果でしょ。 でも、インフラとしてはどうだろうか？